BAFANG E-BIKE Umbau NCB

E-Bike Umbausatz Nabenmotor NCB 250W 28" Vorderrad FWD 36V 250W Disc + V Brake Wasserfest IP65 36V

229.999987

EUR 230,00

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

Art.Nr. ENC36250-28-FWD

Gewicht 6,00 KG

Aktuell leider ausverkauft

Lieferzeit 4-6 Wochen

E-Bike Umbausatz Nabenmotor NCB 250W 28" Vorderrad FWD 36V 250W Disc + V Brake Wasserfest IP65 36V

Der Fahrrad E-Bike Umbausatz mit Frontmotor FWD ist eine einfach zu installierende E-Bike Variante.
Das Vorderrad ist am einfachsten zu montieren und bietet Vorteile auf losem Untergrund
Mit technischem Wissen, leichter Umbau auf E-Antrieb.
Das originale Vorderrad wird entfernt und durch den EBike Motor Kit ersetzt.
Das Rad wird fertig eingespeicht geliefert so wie auf dem Bild
Mit laufruhigem Planetengetriebe

 


Leistung: 250 Watt 36V
Kontroller: 7A (15A max)
Einbaubreite: 100mm
Wasserschutz: IP 65, Motor IP57
Akku Anschluss : XT60
Gewicht Motor / montiert: 2,3kg / 3,7kg

Lieferumfang:
- Vorderradantrieb FWD 250W 36V V-Brake / Disk mit Felge 28" ( Diskversion + V-Brake ) brushless Motor
- extra stabile Felgen
- Felgenbreite innen 19mm aussen 24,5mm Doppelwand, Hohlkammerfelge gebuchst mit extra starken 2,6 mm Speichen
- Wasserfester Controller
- Anschlusskabel RWD 170cm
- Kabelbaum f. Controller ( nicht f. BAFANG Hydraulic Bremssensoren geeignet )
- Display LCD03
- Bremshebel mit Bremssensor f. V-Brake ( Felgenbremse ) und mechanische Scheibenbremse ( mit Seilzug )
- PAS Sensor ( Pedalsensor ) zur Montage am 4-Kant Tretlager
- ( linkes Pedal demontieren, Kunstoffmutter vom Trettlager entfernen und Sensor damit wieder festschrauben )
- PAS Magnetscheibe mit 8 Magneten platzsparend mit 65mm Durchmesser ( wird auf die 4-Kant Pedalachse gesteckt )

1 Bewertung(en)

Preiswerter Umbausatz mit vielen Programmiermöglichkeiten

Habe den Umbausatz in mein leichtes Cyclocross-Rad eingebaut.
Hat alles prima geklappt dank unverwechselbarer und farblich codierter wasserdichter Steckverbindungen.
Über das Display müssen noch verschiedene Einstellungen vorgenommen werden.
Habe die Drehmomentregelung gewählt und bin von den möglichen Unterstützungsleistungen (bei mir: 30; 70, 125; 190 und ca. 400W, läßt sich noch erhöhen) begeistert.
Vor allem, weil die jeweils eingestellte Leistung (Drehmoment) von null bis an die Abschaltegeschwindigkeit konstant zur Verfügung steht. Das gibt ein natürliches Fahrgefühl, wie man es kennt, jedoch immer mit der gewählten Unterstützung!
Was auch gefällt ist die äußerst sanfte Abregelung bei der eingestellten Höchstgeschwindigkeit (Pedelec: 25/26km/h) und Wiedereinsatz bei Unterschreitung derselben.
Die Entscheidung für einen Vorderradantrieb habe ich bewußt gewählt; so habe ich auf losem Untergrund quasi \"Allradantrieb\", was sich schon bewährt hat.
Die theoretischen negativen Antriebseinflüsse beim Lenken sind nicht gravierend und fallen nach etwas Gewöhnung nicht mehr ins Gewicht.
Habe innerhalb 6Wochchen die ersten 1000km ohne die geringsten Probleme abgespult.
Da der zusätzliche Widerstand des Motors ohne Unterstützung nur minimal ist, kann man auf ebener Strecke generell ohne Motor fahren. So war es mir möglich, auf einer Mehrtages-Tour durch den Spessart mit einem 150Wh Akku 190km bis zum Abschalten zu erreichen!
Habe den gleichen Antrieb mit 20\"-Felge im Hase-Trike verbaut. Meine Frau ist damit in den letzten anderthalb Jahren ohne Störung ca. 4000km gefahren.
Ich kann diesen Antrieb deshalb mit bestem Gewissen empfehlen!

Geschrieben von Norbert D. am 29.09.2019

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