BAFANG E-BIKE Umbau NCB E-BIKE PEDELC

E-Bike Umbausatz Nabenmotor NCB 250W 28" Vorderrad FWD 36V 250W Disc + V Brake Wasserfest IP65 36V

276.000032

EUR 276,00

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

Art.Nr. ENC36250-28-FWD

Gewicht 6,00 KG

Aktuell leider ausverkauft

Lieferzeit 4-6 Wochen

E-Bike Umbausatz Nabenmotor NCB 250W 28" Vorderrad FWD 36V 250W Disc + V Brake Wasserfest IP65 36V

Der Fahrrad E-Bike Umbausatz mit Frontmotor FWD ist eine einfach zu installierende E-Bike Variante.
Das Vorderrad ist am einfachsten zu montieren und bietet Vorteile auf losem Untergrund
Mit technischem Wissen, leichter Umbau auf E-Antrieb.
Das originale Vorderrad wird entfernt und durch den EBike Motor Kit ersetzt.
Das Rad wird fertig eingespeicht geliefert so wie auf dem Bild
Mit laufruhigem Planetengetriebe


Leistung: 250 Watt 36V
Kontroller: 7A (15A max)
Einbaubreite: 100mm
Wasserschutz: IP 65, Motor IP57
Akku Anschluss : XT60
Gewicht Motor / montiert: 2,3kg / 3,7kg

Lieferumfang:
- Vorderradantrieb FWD 250W 36V V-Brake / Disk mit Felge 28" ( Diskversion + V-Brake ) brushless Motor
- extra stabile Felgen
- Felgenbreite innen 19mm aussen 24,5mm Doppelwand, Hohlkammerfelge mit extra starken 2,6 mm Speichen
- Wasserfester Controller
- Anschlusskabel RWD
- Kabelbaum f. Controller ( nicht f. BAFANG Hydraulic Bremssensoren geeignet )
- Display LCD03
- Bremshebel mit Bremssensor f. V-Brake ( Felgenbremse ) und mechanische Scheibenbremse ( mit Seilzug )
- PAS Sensor ( Pedalsensor ) zur Montage am 4-Kant Tretlager
- ( linkes Pedal demontieren, Kunstoffmutter vom Trettlager entfernen und Sensor damit wieder festschrauben )
- PAS Magnetscheibe zur Montage auf der 4-Kant Pedalachse

2 Bewertung(en)

Funktioniert tadellos für relativ wenig Geld

Das Set kam ordentlich verpackt komplett an. Es fehlt wirklich nichts.
Die Kabel sind eigentlich ausreichend lang (bei einem Bike mit Extra hohem Rahmen musste ich eine kleine Verlegeoptimierung machen.
Die gedruckte Anleitung teilt zwar das wichtigste mit, aber es ist nicht immer sofort zu erkennen welche Absätze für das eigene System passen.
Weiter helfen dann die Videos von der Support Seite.
Der Einbau hat mich einige Stunden und zwei Flaschen Bier gekostet :-)
Am längsten dauert es eigentlich das eigene Fahrrad zu durchschauen.
(Lenker muss zum Beispiel komplett demontiert werden, und natürlich bekommt man dann die Handgriffe nich ab, irgendwas ist immer ;-) )
Funktioniert am Ende aber auf Anhieb. Der Motor zieht auch schon auf Unterstützungsstufe 2 ordentlich. Macht richtig Spaß. Probleme beim Lenken können weder ich noch meine Frau feststellen.
Fazit: für das Geld kaum besser zu machen. Übrigens: wenn man bei ATMparts anruft bekommt man schnelle, kompetente und freundliche Hilfe. Auch wenn man nur einen Tip will.

Geschrieben von Thomas N. am 28.04.2021

Preiswerter Umbausatz mit vielen Programmiermöglichkeiten

Habe den Umbausatz in mein leichtes Cyclocross-Rad eingebaut.
Hat alles prima geklappt dank unverwechselbarer und farblich codierter wasserdichter Steckverbindungen.
Über das Display müssen noch verschiedene Einstellungen vorgenommen werden.
Habe die Drehmomentregelung gewählt und bin von den möglichen Unterstützungsleistungen (bei mir: 30; 70, 125; 190 und ca. 400W, läßt sich noch erhöhen) begeistert.
Vor allem, weil die jeweils eingestellte Leistung (Drehmoment) von null bis an die Abschaltegeschwindigkeit konstant zur Verfügung steht. Das gibt ein natürliches Fahrgefühl, wie man es kennt, jedoch immer mit der gewählten Unterstützung!
Was auch gefällt ist die äußerst sanfte Abregelung bei der eingestellten Höchstgeschwindigkeit (Pedelec: 25/26km/h) und Wiedereinsatz bei Unterschreitung derselben.
Die Entscheidung für einen Vorderradantrieb habe ich bewußt gewählt; so habe ich auf losem Untergrund quasi \"Allradantrieb\", was sich schon bewährt hat.
Die theoretischen negativen Antriebseinflüsse beim Lenken sind nicht gravierend und fallen nach etwas Gewöhnung nicht mehr ins Gewicht.
Habe innerhalb 6Wochchen die ersten 1000km ohne die geringsten Probleme abgespult.
Da der zusätzliche Widerstand des Motors ohne Unterstützung nur minimal ist, kann man auf ebener Strecke generell ohne Motor fahren. So war es mir möglich, auf einer Mehrtages-Tour durch den Spessart mit einem 150Wh Akku 190km bis zum Abschalten zu erreichen!
Habe den gleichen Antrieb mit 20\"-Felge im Hase-Trike verbaut. Meine Frau ist damit in den letzten anderthalb Jahren ohne Störung ca. 4000km gefahren.
Ich kann diesen Antrieb deshalb mit bestem Gewissen empfehlen!

Geschrieben von Norbert D. am 29.09.2019

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